Bunu iqtisadçı ekspert Qubad İbadoğlu deyib. O, ayrılan pulların aşağıdakı kimi olduğunu qeyd edib:

“Bakı-Quba-Rusiya dövlət sərhədi yoluna 2008-ci ildə istifadəyə verilən iki il ərazi büdcəsindən 545 milyon 287 min 800 manat, sonrakı əlavə ayırmalar hesabına 1 milyard manata qədər;

“Zığ-Hövsan-Aeroport uzunluğunda 13,2 kilometr olan yolun çəkilməsinə 360,6 milyon manat (460 milyon dollar);

Metronun “Gənclik” stansiyasında tunel tikilisinə 2010-cu ildə 225 milyon, 2011-ci ildə 80 milyon manat, cəmi 305 milyon manat (388 milyon dollar, bu ilin 2013-cü ilin ilk rəqəminə daxil deyil);

Heydər Əliyev prospekti ilə Ziya Bünyadov prospektinin kəsişməsində yol qovşağının inşaatında 2008-ci ildə 87,6 milyon, 2009-cu ildə 41,3 milyon, 2010-cu ildə 18,3 milyon manat, cəmi 147,2 milyon manat (187,4) milyon dollar) ayrıldı”.

Q. İbadoğlu qeyd edib ki, Dünya Bankının 40-a yaxın apardığı hesablamalara görə, hər kilometr yeni yolun inşaatı xərcləri 142 min dollarla 1 milyon 832 min dollar arasında dəyişir. Mövcud olan hər kilometr yolun yenidən qurulmasına 62 min dollardan 609 min dollara qədər xərc çəkilir.

İqtisadçı bütün məlumatların büdcə sənədlərindən götürüldüyünü, rəsmi olduğunu vurğulayıb.